2022年，商用車行業的迭代變化將更加快速，不斷推出更加時尚、更加智能、舒適、適應細分市場的產品?！爸沁h杯” 2022年運輸人口碑商用車指數榜將全年記錄各個品牌的關注指數，并在評選出年度熱銷車型，為運輸人購車選車提供參考依據，搭建快捷的購車渠道，為運輸行業從業者打造專屬資訊搜索平臺，通過商用車品牌傳播大數據呈現行業發展新格局。
用戶口碑說
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握著手中輕便的方向盤，王磊思緒萬千，他說：“開著沃爾沃卡車，踏踏實實從事運輸行業，也算是圓了父親開上進口車的夢想了。只是遺憾，他沒有機會親自感受這樣的舒適與進步?！迸c父親駕駛的卡車相比，王磊的沃爾沃卡車在性能和舒適性方面有了天差地別的進步，特別是沃爾沃VDS動態轉向系統帶來的舒適性，超輕的方向盤，更好的操控感，是過去完全想象不到的。
運輸人楊?。骸澳壳肮居?輛解放領途輕卡，當時主要是信任解放這個品牌。當看到車后，對車輛外觀、內飾的超前設計都感覺眼前一亮。尤其是該款車采用金屬漆、兩階式的進氣格柵，以及全新的大燈造型，讓車輛的顏值更顯檔次?！?/div>
運輸人孫慶英：“這20多年開解放的經歷，讓我堅信，重卡品牌中解放最靠譜的。我最滿意的就是平地板駕駛室了，寬敞的駕駛空間和臥鋪，讓我跟兒子的日常駕駛和休息都更舒服，工作也越來越有精神?！?/div>
胡師傅：“第一眼就覺得這臺車的設計很高端，儀表盤、中控屏都很漂亮。試駕了之后，覺得座椅、方向盤設計都很舒服，視野也相當開闊，最重要的是大馬力帶來的動力感，這是以前的車完全沒有的新體驗?！?/div>
張光輝說：“我開卡車不追求多發家致富，只要能夠養家糊口就非常好了。對于我來說，駕駛就是我生活的一部分，運輸是我人生價值的體現，不要在低谷期怨天尤人，要發現生活中美好的一面?！?/div>
田娜：“云貴川藏這些地方的山路都很難走，還好這臺車的馬力達到了560，爬坡時的爆發力驚人，沒把我們扔在半路上。再有就是液力緩速器很好用，現在也不用帶著淋水裝置，讓行車更安全了?！?/div>
運輸人陳洋：“解放J6V馬力大、爆發力足、油門反應也很快，滿載情況下依然擁有良好的起步、爬坡性能，特別是跑山路時，輕輕踩一腳油門就能超車，頓挫感也很小?！?/div>
運輸人盧亞祥：“感覺外觀特別好看，前臉看起來高端大氣上檔次，一下子就吸引了我的視線。試駕之后，印象最深的就是它的四幅式多功能方向盤，握持感特別舒適，操作也便捷，換擋輕松又方便，真的像開小轎車一樣，感覺開啟了新世界的大門?！?/div>
運輸人劉軍：“許多細節設計，展現了解放領途的貼心與人性化，最大的感受是座椅很舒適，減震、腰托都很舒服，還有通風和加熱功能，各方面設置都很貼心。包括后視鏡的電加熱功能，雨雪天氣里可以快速清除霧霜，保證視野清楚，在安全方面很有保障?！?/div>
符師傅如數家珍：“當年拉普貨，從一開始的斯太爾、斯太爾王，到后來拉重載換到了豪沃，開過T7、T7H?，F在又換到了汕德卡，G7 國五跟G7S 國六的車型我都開過，可以說我的職業生涯一直是重汽相伴。也是重汽一代又一代的優質產品，成就了我的運輸事業?！?/div>
乘龍M5是鐘兵的第一個運輸搭檔，為他的運輸事業奠定了堅實的基礎，“這臺乘龍M5前四后八載貨車跟著我拉過生豬、拉過電動車、在兩廣一帶的山路跑了幾年都沒出什么問題，我也感受到了父親口中的‘開乘龍特安心’是一種怎樣的體驗?！?/div>
王?。骸爸赃x擇AMT自動擋，也是順應了現在都追求駕駛體驗的趨勢。市場上的自動擋重卡不多，JH6又能很好的滿足我降本增效的剛需，所以成了我最好的選擇?！?/div>
運輸人孫國元：“第一次試駕就覺得這個駕駛室很寬敞，平時路上比較冷，絕大多數時間都要在車上待著。解放J6V的平地板和2米高頂雙臥設計，讓我跟兒子在車上交換座位時比較方便，平時車上休息也不會覺得局促?！?/div>
郭松：“集卡運輸車輛大多要進入裝卸貨廠區以及港區，但是沃爾沃FM500的動力鏈讓它在頻繁起步、低速行進時的油耗更可控，經濟效益也更有保障?！?/div>
李偉：“尾部的液壓翻轉板特別好用，操作簡單方便，可以很好地輔助背載車輛上車。在救援工作中，歐馬可S1的表現讓李偉十分滿意。其底盤配備了2.4噸級前橋以及4.5噸級后橋，搭載7.00R16全鋼絲胎。這臺車的承載力完全能滿足日常工作的各種需求?！?/div>
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